第113章 四海漁業成立（求月票）
到達語言學校，王建昆讓安保人員去通知潘華，不過安保人員顯然已經被交代過說王建昆要來，所以他報上名字後他就開門引王建昆去潘華的辦公室了。
「王老闆，你好你好，還麻煩你跑這麼遠來，我應該去你那面談的。」潘華帶著歉意說道。
「沒關係，我正好再來看看這學校，畢竟也好久沒來了。」
「老闆，要不我再帶你去看看，之前你提議增加的一些培訓課程都安排上了。」
「好啊。那就先去看看。」
潘華首先帶他去看了駕駛培訓，這邊的駕照是比較難拿到手的，會開車也是一項非常不錯的技能。
所以參加駕駛培訓的人比較多，有30多個，據潘華講這些去參加考試拿到駕照後，大部分都願意加入星耀運輸公司當司機，目前已經培訓出了40多個拿到駕照的司機，而且有12個還是拿的貨車駕照。
王建昆看完駕駛培訓很滿意，有這麼多的司機，運輸公司的貨車和小車就有人開了，之前外聘的司機特別不老實，虛報之風屢禁不絕。
接著是來到建築培訓的場地，看到的是上百人在老師傅的帶領下學著如何打灰的場景。
「老闆，這些內地來的大部分文化水平一般，所以很多人都報名參加建築培訓，這項工作只要賣力，還是可以很快學會的，這邊培訓畢業的人，大部分會去市場上攬活，還有部分手藝拔尖的被咱們自己的建築公司招聘成為正式員工，目前已經在很多個工地上工作了。」
「哦？咱們有建築公司了？」
「是的，岑將軍在前些年就成立有建築公司，咱們自用的一些建築都是自己的建築公司負責建造的，然後慢慢發展，不過之前沒有讓學校專門培訓，都是招募一些有力氣的來港華人在工地邊做邊學，好的留下不好的打發走或者去安排去做其他工作。」
「這樣啊，有個建築公司確實不錯，星耀機械公司和星耀半導體即將開始建設和改造廠房，星洲集團也要開始建造廠房，有跟你說過這個事情嗎？」
「沒有呢，我目前主要是負責人員初期招募和培訓，建築公司另外有負責人的，運輸公司和其他的一些公司也是有負責人的，我等下打電話去問問看，如果沒有的話我讓他們自己去聯繫黃總裁和鄭總裁，儘量讓自己的建築公司把工程接下來。」
「沒錯，咱們自己的公司互相之間要團結協作，當然財務還是獨立核算，相關服務按照市場價來就沒問題，我和你們岑將軍不會偏幫誰的。」
「嗯，我知道，咱們再去看看其他培訓課程吧！」說著帶著王建昆來到一棟三層樓里。
這裡每個教室都是差不多60個平方，王建昆一個個看過去，發現有培訓美容美髮的，有培訓廚師的，有培訓電焊的，有培訓電工的，等等，總共有12個教室，對應著12種培訓內容。
據潘華介紹，目前在這個培訓學校的有教職工60多人，學員800多人，根據培訓內容不同，畢業時間也不一樣，目前已經培訓有400多人畢業了。
這些人大部分是來港不久的華人，少部分是在這邊定居很久的華人後代，學員的年齡有16~40歲不等，超過40歲的這邊就不會接收了，畢竟再來培訓也沒什麼意義，而且年紀越大培訓的速度越慢。
看完學校的培訓課程和現場後，王建昆對潘華的管理能力很佩服，他能在這麼短的時間內就將之前的語言培訓學校擴大到目前的規模，非常的有能力。
到辦公室後王建昆首先開口
「潘總裁，我向岑將軍提議你當四海集團的總裁，就是考慮到你的管理能力強，今後四海集團涉及的業務會非常多，你可得多招募培訓出可靠的業務負責人啊！」
「感謝王老闆您的信任，我一定好好干，把四海集團發展壯大。」
「目前的培訓學校里有沒有那種懂出海捕魚的和在遠洋貨輪上幹過並且最好是當過船長或者大副之類的管理崗位的？」
「懂出海捕魚的有好多，都是福建和廣省來的，我翻翻看學員冊，您稍等下。」說著去身後的文件架子上翻看起來。
沒一會他回復王建昆道：「王老闆，目前在這培訓的懂出海捕魚的有26個，年齡是16歲到35歲不等，大部分都是去參加了建築培訓，因為他們的文化水平非常低，就認得幾百個字。」
「文化水平低沒事，你等下去找他們問問看願不願意加入四海漁業公司，主要還是去當漁船船長，先期去負責舟山漁場捕魚，後續可能會換更大的船去遠洋捕魚或者進入遠洋運輸公司。」
「好的老闆，我打電話給教務負責人，讓他們去把這些學員召集起來，我再去跟他們談談看。」
「也行，還有上過遠洋船當過什麼管理人員的有嗎？」
「老闆，這種人沒有，連上過遠洋船當船工的都沒有，可能是這類人目前在國內也是稀缺人才吧，所以沒聽說有這類人來。」
「那好吧，你先去召集這些人談談，條件稍微開好點，問問他們的意願，比如是想按月拿薪酬的，還是願意按照捕撈效益拿分紅，薪酬就按照內地150人民幣每月，分紅就按照漁船收益的5%。」
「分紅按5%會不會太多啊？一條船一個月怎麼地也可以掙到5千左右吧？」
「差不多，不過按分紅拿，他們的積極性會更高，而且今後的忠誠度也會更高，不然拿薪酬的等掙到一定的錢後，就有很大可能去單幹了。」
「好吧，那我去找他們談了，老闆您在這等等。」
「行，你去吧，我去旁邊的會議室休息會。」
大概1個小時後，潘華帶著8個皮膚黝黑粗糙的青壯年來到會議室。
「王老闆，這是8個願意去舟山漁場捕魚的，他們之前都在漁業大隊的漁船上幹過，少的有3年多，長的都有10來年，經驗都是很豐富的。」
「那行，大家好，我是王建昆，四海漁業現在需要招募一批船長，船型都是25米的鋼殼漁船，你們中當過漁船駕駛員的舉下手看看。」
幾人中有4個人舉手了，王建昆問了他們一些問題後，就決定讓他們當船長，剩下4個沒駕駛過漁船的就先當副手，一邊學習駕駛，一邊幫忙在漁船上幹活。
幾人聽完王建昆的安排後都沒異議，然後王建昆跟這8個四海漁業的船工都聊了聊，問問他們的籍貫，為什麼從老家來香港，老家有什麼人等等。
這8人都是福建的，講閩南話，只會一點點普通話和簡單的粵語，普通話和粵語還是來到這個培訓學校後學的。
這些人中年紀最大的是32歲，從16歲開始就在漁業隊的船上幹活，但是那麼多年過去，家裡依然困苦，改開後本想承包或者租一條漁業隊的船，可惜他家沒錢沒勢，人丁又單薄，隊裡的船不租給他，打零工在海邊更賺不到錢，所以找了個機會來到這邊準備掙大錢了再回去。
最小的只有19歲，他跟著家裡人上船捕魚3年了，他們村有個人前幾年偷渡去了日本，然後寄回來好多錢，所以他家裡人也想讓他出去，所以湊了筆錢找人準備偷渡去日本。沒想到剛到港島附近海面準備換船，被海警船發現，他慌不擇路掉海里了，幸虧他命大居然游到了港島上，然後乞討度過了一段時間，然後在一個工地遇到老鄉，把他介紹到這個培訓學校來。
其他幾人都是差不多的遭遇，當了多年漁民，沒掙到什麼錢，又沒有什麼門路租船或者買船，所以就想著來港島掙錢。
王建昆聽完他們的敘述後，了解了很多沿海的生活狀況。
目前福建和廣東沿海，正經捕魚的船比較少，大部分船都在搞走私，所以漁船都被那些有積蓄有勢力的人搞到手了。
捕魚目前來說不怎麼掙錢，因為漁船承包或租給個人後，捕到的魚只能賣給加工廠或者賣鮮魚到碼頭的魚販子，可現在是魚多，運輸和加工能力跟不上，海邊的鮮魚消費也低，所以漁民很難掙到錢。
而且現在的天氣預報很差勁，每年都有好多漁船傾覆，風險極大，所以雖然靠海，海洋資源豐富，卻換不來多少錢。
王建昆決定要改變下現狀，那就從這8個漁民開始。
他拿出準備好的25長的漁船圖紙，跟這些人講解了一番船的構造，駕駛的各項事項，各種機器設備的功能和用法。
這些漁民聽得如在夢裡，他們沒想到即將駕駛的是這麼先進的漁船，不僅有電台，還有磁羅經定位，電子海圖，自動舵，氣象預報機，最最不可想像的是居然有能夠判別魚群種類的聲吶探測儀。
因為他們都是選的今後上船後拿5%的分紅，所以聽到是用這麼先進的漁船捕魚，都非常的興奮。
他們原本還想著是開那種16米左右的鐵皮包木頭的漁船，沒什麼輔助設備，打算沒日沒夜的干，這樣每月能夠多掙點。
現在發現是去開這麼先進的漁船，那捕魚效率絕對是之前那種16米小漁船的好幾倍。
王建昆又接著講了下今後去舟山漁場的捕魚事項，比如漁船主要捕撈價值高的魚類，然後有收鮮船明天來把他們捕撈的貨收走，價格按照市場上的平均價計算，他們不用來回奔波往返去碼頭賣貨。
聽到這，這8個人恨不得立馬上船去捕魚了，因為這條件太好了，到時候他們安心在海上捕魚就行，不用操心賣魚，而且他們還都是捕撈當季價值高的魚種，所以收益絕對非常可觀。
他們不由慶幸剛才潘校長去招募時積極響應，不然錯過了這麼好的翻身機會太可惜了。
接著王建昆跟他們講好，明天一早去某碼頭，帶他們上船去學習駕駛這種漁船，只有一天熟悉船隻的時間，然後將選出一個船隊隊長，帶上其他7個人駕船去上海的金山碼頭。
他們將在那跟著鄭船長熟悉當地海域一段時間，同時陸續的接收漁船，接收派遣來的船工，組成捕撈船隊。
離開培訓學校後，王建昆驅車去了屯門的一個廢品回收站，找到負責人購買了很多廢品，當然套路跟在饒州時買廢品一樣，將他需要的元素富集到一些結構件中。
買完廢品，讓老闆幫忙把貨運到屯門的一處人煙稀少的海邊倉庫。
當天晚上，王建昆將這些廢品中的元素和附近山上的一些元素進行組合，製造了10套的移動基站成品，2千台簡訊機，又製造了100套的電路板，電子元器件，外殼等零部件，還有2000套的簡訊機的零部件。
成品將會用於先期建設一個簡訊通信示範區，零部件將用於給OEM工廠進行組裝線調試生產用，組裝出來的成品將用於後續的基站安裝和銷售。
當然中心機房的設備王建昆也製造出來了，因為在香港只需要一套就行，就直接用超能力製造出來好了。
中心機房可以控制各基站，間接的可以控制銷售出去的文本機。
目前文本機的收費模式還是參照的尋呼機的，有月租，然後每發一條簡訊將收取一定的費用，具體的收費標準王建昆沒管，讓鄭天明去負責。
基站，簡訊機還有中心機房的設備製造出來後都放在租用的倉庫里，然後王建昆打電話給了鄭天明讓他明天一早派人來接收。
接著他又將買來的部分元素和海底提取的一些元素製造出來一條25米長的漁船，樣式就是白天的時候跟新招募的四海漁業的8個船長講解的那款，王建昆在上面打的舷號是S-25-001。
這款漁船之前在海上已經測試過一番，性能絕對是目前國內領先的，在近海捕撈經濟性最好。
製造出來後王建昆就到附近的酒店開了個房間休息。
第二天一早，他在屯門的碼頭見到了昨天的8個人，帶著他們上到這款S-25型漁船。
屯門碼頭這邊出海不遠就是珠江口，這裡目前的魚類資源也很豐富，王建昆讓4個懂開船的先輪流學習駕駛，同時也跟他們講解船上設備的使用，並讓他們一一試用。
測試過程中王建昆帶著他們捕撈了7，8網，所得的魚獲在香港魚市賣了2800多港幣，8個船員全程參與了捕撈和賣貨，看著這不到一天的捕撈，就賣了這麼多錢，他們對未來更有期盼了。
選出來的船隊隊長叫葉耀東，年齡24歲，捕魚已經6年了，他自學能力很強，懂得上千個字，所以對船上設備如何使用學得比其他人快，王建昆於是任命他為臨時的船隊隊長。
跟他們在屯門碼頭吃完晚飯後，王建昆將這艘漁船交給葉耀東，讓他明天一早駕駛著漁船趕去上海。
時間給他們比較寬裕，足足有10天。
這10天裡他們將在葉耀東的帶領下儘快學習這款船隻的駕駛和船上設備的使用，同時也可以捕撈一些有價值的魚，可以到沿海的幾個大港口販賣，同時也加油加冰並補充物資。
王建昆也不怕他們駕船跑了，他告訴了眾人如果偏離了預定航行多少公里，船隻就會被鎖定開動不了，而且超過時間未到上海金山碼頭，船隻還會自沉。
這些功能王建昆都演示過給他們看，他相信只要腦子正常，這8個人就不敢打歪主意。
搞定了他們後，王建昆驅車回了在銅鑼灣的公寓，好好的休息了一晚上。
6月18號一早，王建昆打車去了碼頭，上了他停泊許久的實驗2號，在離開香港海域後，在一處無人小島附近用超能力將實驗2號變成了Y-1型水上運輸機。
他準備開著飛機回上海，然後在那邊理順好四海漁業公司的事務就回學校去參加期末考試。
(本章完)